क्यू-एलएनजी, वीटीएचएम एक और एलएनजी बंकरिंग वेसल के लिए LOI निष्पादित करें

क्यू-एलएनजी सीईओ, शेन गिड्री

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क्वालिटी लिक्विफाइड नेचुरल गैस ट्रांसपोर्ट, एलएलसी ("क्यू-एलएनजी") ने क्रूज लाइन उद्योग और इसकी तरलीकृत प्राकृतिक गैस ("एलएनजी") को समुद्री ईंधन की जरूरतों को समर्थन देने के लिए अपनी प्रतिबद्धता की घोषणा की, जिसमें वीटी के साथ इरादे ("एलओआई") हेलर मरीन, इंक। ("वीटी हेलटर") अटकलों पर 8,000 एम 3 एलएनजी बंकरिंग वेसल बनाने के लिए।

सीईओ, शेन ग्रिड्री ने टिप्पणी की, "अमेरिकी बाजार में एलएनजी संचालित क्रूज जहाजों को बनाने और वितरित करने के लिए प्रमुख क्रूज़ लाइनों द्वारा अतीत और हालिया घोषणाओं के साथ, क्यू-एलएनजी क्रूज़ लाइन उद्योग के लिए सबसे सुरक्षित, सबसे अधिक लागत प्रभावी समाधान देने के लिए प्रतिबद्ध है। । "

यह अनुबंध उत्तर अमेरिका में एलएनजी ईंधन बुनियादी ढांचे के विकास के लिए क्यू-एलएनजी की प्रतिबद्धता की निरंतरता का प्रतिनिधित्व करता है। क्यू-एलएनजी और इसके अल्पसंख्यक साथी, हार्वे गल्फ इंटरनेशनल मरीन, फ्लोरिडा और कैरीबियाई में विभिन्न बंदरगाहों के लिए एलएनजी, समुद्री एलएनजी बुनियादी ढांचे का एक महत्वपूर्ण घटक एलएनजी के समुद्री परिवहन प्रदान करने के लिए इन संपत्तियों का स्वामित्व और संचालन करेंगे। Guidry ने कहा, "जैसा कि आपने इस सप्ताह के शुरू में देखा है, क्यू-एलएनजी में मेरे साथी हार्वे खाड़ी ने रिकार्ड करने योग्य घटना के बिना पांच साल के सुरक्षित संचालन की घोषणा की। हार्वे खाड़ी और क्यू-एलएनजी में ऑपरेशन टीम, पूरे क्रूज लाइन उद्योग में समान स्तर के सुरक्षा प्रदर्शन को वितरित करने के लिए तैयार हैं। "

क्यू-एलएनजी वर्तमान में अमेरिका के पहले अपतटीय एलएनजी आर्टिक्यूलेटेड टग एंड बर्ज ("एटीबी") के निर्माण के लिए वीटी हेलटर से अनुबंधित है। यह एटीबी का निर्माण अमेरिकी ध्वज, एबीएस कक्षा, और अंतर्राष्ट्रीय गैस वाहक संहिता की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए किया जाएगा और इसे 4,000 क्यूबिक मीटर एलएनजी ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें 324 'x 64' x 32.6 'के आयाम वाले टग और टग 128 'x 42' x 21 'के आयाम।

श्री ग्विड्री ने आगे टिप्पणी की, "हमने डिजाइन सत्यापन के माध्यम से परियोजना को आगे बढ़ाने, हमारे निर्माण और मूल्य निर्धारण प्रस्ताव को अंतिम रूप देने और वित्तपोषण की व्यवस्था करने के इरादे के इस पत्र में प्रवेश किया है। वीटी हेलटर की पूर्ण प्रतिबद्धता रखने के बाद, हमें विश्वास है कि क्यू-एलएनजी के लिए दूसरे पोत का निर्माण समान रूप से सफल होगा। "श्री ग्रिड्री ने आगे कहा," नई परियोजना निर्माण के तहत वर्तमान जहाज को बारीकी से मिरर करेगी, विस्तार डिजाइन और इंजीनियरिंग की महत्वपूर्ण मात्रा। नया 8,000 क्यूबिक मीटर डिज़ाइन पहले एटीबी से सीखे सभी पाठों और क्षमताओं को कैप्चर करता है। इस प्रकार, क्यू-एलएनजी एक बहुत ही कम समय में फॉलो-ऑन डिज़ाइन को अत्यधिक प्रतिस्पर्धी कीमत पर वितरित करने में सक्षम होगा। वर्तमान उपकरण आपूर्तिकर्ताओं के साथ काम करके, हम परिचालन के दौरान वितरण और विश्वसनीयता के लिए सकारात्मक परिणाम सुनिश्चित करते हुए लागत बचत क्षमता का लाभ उठाने में सक्षम हैं। "