एलएनजी संचालित कॉनरो शिप क्रॉली को वितरित किया गया

एल कोक्वी एलएनजी द्वारा संचालित दुनिया के पहले कॉनरो जहाजों में से एक है (फोटो: क्रॉली)

(फोटो: क्रॉली)

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यूएस आधारित क्रॉली मैरीटाइम कार्पोरेशन ने शिपबिल्डर वीटी हैल्टर समुद्री इंक से तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) द्वारा संचालित दुनिया के पहले संयोजन कंटेनर / रोल ऑन-रोल ऑफ (कॉनरो) जहाजों में से एक का वितरण किया है। जोन्स एक्ट अनुपालन एल कोक्की है दो प्रतिबद्धता वर्गों में से पहला, एलएनजी संचालित कॉनरो जहाजों को जैक्सनविले, फ्लै। और सैन जुआन, प्वेर्टो रिको के बीच क्रॉली के शिपिंग और रसद सेवाओं के लिए बनाया जा रहा है।

क्रॉली के वैश्विक जहाज प्रबंधन समूह द्वारा संचालित, एल कोक्वी इस महीने के अंत में सैन जुआन को अपनी समर्पित अमेरिकी मुख्य भूमि बंदरगाह जैक्सनविले (जैक्सपोर्ट) से अपनी पहली यात्रा करेगा। मिस के पास्कगौला में वीटी हल्टर मरीन के शिपयार्ड में बहन जहाज टैनो का निर्माण चल रहा है, और वह इस वर्ष के अंत में सेवा में प्रवेश करने के लिए तैयार है।

विशेष रूप से प्यूर्तो रिको व्यापार के लिए बनाया गया नया क्रॉली जहाजों 21 9 .5 मीटर (720 फीट), 26,500 डेडवेट टन (डीडब्ल्यूटी) हैं, और एक क्रूजिंग में 2,400 बीस फुट समकक्ष कंटेनर इकाइयों (टीईयू) तक पहुंचने में सक्षम होंगे 22 समुद्री मील की गति। कंटेनर आकारों और प्रकारों की एक विस्तृत श्रृंखला को समायोजित किया जाएगा, जिसमें 53-फुट 102-इंच-चौड़े, उच्च क्षमता वाले कंटेनर, 300 रेफ्रिजेरेटेड कंटेनर, और संलग्न, हवादार और लगभग 400 कारों और बड़े वाहनों का मिश्रण शामिल होगा। मौसम-तंग Ro / Ro डेक।

चेयरमैन और सीईओ टॉम क्रॉली ने कहा, "यह डिलीवरी प्वेर्टो रिको और जोन्स एक्ट के प्रति हमारी अविश्वसनीय प्रतिबद्धता में एक और मील का पत्थर दर्शाती है।" "हमने महत्वपूर्ण समय, प्रयास और $ 550 मिलियन से अधिक समर्पित किया है, जिसमें इन नए जहाजों को शामिल किया गया है, जो हमारे प्यूर्तो रिको शिपिंग और रसद सेवाओं को विश्व स्तरीय मानकों में बदलने के लिए है। हम क्रॉली, वीटी हैल्टर मरीन और अन्य भागीदारों में पुरुषों और महिलाओं का शुक्रिया अदा करते हैं, जिन्होंने इस शानदार नए जहाज को जीवन में लाने के लिए खुद को समर्पित किया है। "

वीटी हैल्टर मरीन के चीफ एक्जीक्यूटिव ऑफिसर रॉब मुलिन्स ने कहा, "वीटी हैल्टर मरीन के प्रतिभाशाली कार्यबल को एल कोक्वी को क्रॉली देने के समर्पण के लिए सराहना की जानी चाहिए।" "हमें परिवहन सेवाओं में क्रॉली की दीर्घकालिक विरासत का हिस्सा होने पर गर्व है, और प्यूर्तो रिको शिपर्स के लिए आपूर्ति श्रृंखला सेवाओं को बढ़ाने में इन जहाजों की महत्वपूर्ण भूमिका को पहचाना जाएगा।"

एल कोक्वी का निर्माण, जिसे द्वीप पर लोकप्रिय स्वदेशी मेंढक के लिए नामित किया गया है, को क्रॉली के समाधान समूह द्वारा शिपयार्ड में प्रबंधित किया गया है, जिसमें कंपनी सहायक कंपनी जेन्सेन मैरीटाइम से नौसेना आर्किटेक्ट्स और इंजीनियरों शामिल हैं।

"यह अमेरिकी जहाज निर्माण उद्योग के लिए एक रोमांचकारी समय है, क्योंकि एलएनजी प्रौद्योगिकी में विकास अमेरिकी गज और सहायक औद्योगिक आधार के लिए एक ऐतिहासिक अवसर प्रदान कर रहे हैं जो कुछ तकनीकी रूप से उन्नत और पर्यावरण के अनुकूल जहाजों के डिजाइन, निर्माण और संगठन के लिए एक ऐतिहासिक अवसर प्रदान कर रहे हैं। अमेरिका के शिपबिल्डर्स काउंसिल के अध्यक्ष मैथ्यू पैक्सटन ने कहा, "दुनिया की ईर्ष्या।" अमेरिकी कौशल और सरलता, साथ ही साथ जोन्स एक्ट जैसे महत्वपूर्ण कानून, हमारे उद्योग की रीढ़ की हड्डी के रूप में कार्य करते हैं और घरेलू जहाज निर्माण में नवाचार और निवेश को जोड़ते हैं। एल कोक्वी हमारे उद्योग में हर दिन किए जाने वाले काम का एक चमकदार उदाहरण है, और हमें उसके चालक दल और उन लोगों का समर्थन करने पर गर्व है, क्योंकि एल कोक्की जैक्सनविले से सैन जुआन तक अपनी पहली यात्रा पर उतरते हैं। "

एलएनजी के साथ जहाजों को ईंधन भरने से उत्सर्जन में कमी आएगी, जिसमें सल्फर ऑक्साइड (एसओएक्स) और कण पदार्थ (पीएम) में 100 प्रतिशत की कटौती शामिल है; नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) में 92 प्रतिशत की कमी; और वर्तमान जीवाश्म ईंधन की तुलना में प्रति कंटेनर 35 प्रतिशत से अधिक कार्बन डाइऑक्साइड (सीओ 2) में कमी। ईगल एलएनजी पार्टनर्स के साथ काम करते हुए, जहाजों को जैक्सपोर्ट में एक किनारे के ईंधन डिपो से बंकर किया जाएगा।