एंटवर्प पोर्ट अथॉरिटी का लक्ष्य है बंदरगाह में समुद्री जहाजों के लिए तटस्थ बिजली की आपूर्ति करने के लिए आवश्यक शर्तों को बनाने के लिए। इस महत्वाकांक्षा को समझने के लिए, यह एंटवर्प में विश्व बंदरगाहों की स्थिरता कार्यक्रम कार्यक्रम के दौरान शुक्रवार, 23 मार्च को दो समझौतों पर हस्ताक्षर करेगा।
पहला समझौता पोर्ट अथॉरिटी और अल्फापोर्ट-वोका से हस्ताक्षर प्राप्त करेगा, जो निजी पोर्ट समुदाय का प्रतिनिधि है जिसका समर्थन परियोजना के सफल होने के लिए आवश्यक है। दूसरे समझौते के तहत, पोर्ट अथॉरिटी और 5 तकनीकी साझेदारों के नामों को बंद करने वाले क्षेत्र में समुद्री जहाजों के लिए तटवर्ती शक्ति को सक्षम करने के लिए अपनी विशेषज्ञता उपलब्ध हो जाएगी, जो अल्पावधि में महसूस की जाएगी। ये टीचेलेक, श्नाइडर इलेक्ट्रिक, एबीबी, सीमेंस और एक्टेमियम हैं।
स्थानीय हवा की गुणवत्ता पर प्रभाव
ऑनशोर पावर बंदरगाहों में जहाजों को अपने इंजनों को बंद करने के लिए और इसके बजाय बिजली ग्रिड से बिजली खींचने में सक्षम बनाता है। तटवर्ती शक्ति का उपयोग इस तरह से तुरंत NOx, CO2 और particulates के उत्सर्जन को कम कर देगा, इस प्रकार स्थानीय वायु की गुणवत्ता को लाभान्वित किया जा सकता है। इस प्रतिबद्धता से एंटवर्प एक बार फिर हैम्बर्ग - ले हावर रेंज में स्थिरता के नेता के रूप में अपनी स्थिति की पुष्टि करता है।
"बार्जेस एंटवर्प बंदरगाह क्षेत्र में तटवर्ती शक्ति का उपयोग कुछ समय के लिए कर सकते हैं। और पोर्ट अॉॉस्ट्रेशन के सीईओ जैक्स वांडरमेयरन ने कहा कि इस साल की शुरुआत के बाद से सेवा जहाजों का हमारा बेड़े तटवर्ती बिजली का इस्तेमाल कर रहा है। "लेकिन फिलहाल अभी भी समुद्री जहाजों के लिए पर्याप्त सुविधाएं नहीं हैं यह एक दया है, क्योंकि तटवर्ती शक्ति हमारे पोर्ट प्लेटफॉर्म के लिए योजनाबद्ध स्थायित्व संक्रमण के लिए महत्वपूर्ण योगदान दे सकती है। इसलिए हम अगले कुछ सालों के लिए रणनीतिक प्राथमिकता के रूप में तटवर्ती शक्ति का विकास देखते हैं, "वंदेमीरेन ने निष्कर्ष निकाला।
स्टेफन वानफ्राखेम, अल्फापोर्ट-वोका के प्रबंध निदेशक: "निजी पोर्ट सेक्टर के लिए और प्लेटफॉर्म के रूप में, हम टर्मिनल ऑपरेटर्स, जहाज मालिकों और जहाज के एजेंटों को एक साथ मिलाना चाहते हैं ताकि हम पता लगा सकें कि हम तटवर्ती शक्ति का प्रभावी उपयोग कैसे प्राप्त कर सकते हैं। बंदरगाहों में उनका उपयोग तेजी से किया जा रहा है, लेकिन बंदरगाहों में उनका उपयोग अभी भी बहुत सीमित है। श्रृंखला में विभिन्न लिंक्स पर अभी भी संचालन, तकनीकी और आर्थिक प्रश्न हैं। हम इस परियोजना के बारे में चर्चा करना और इसका समाधान करना चाहते हैं, एक सफल रोल आउट। "