बाल्टीमोर ब्रिज आपदा से पहले पायलट ने टगबोट से मदद मांगी

स्रोत: अमेरिकी सेना कोर ऑफ इंजीनियर्स

संघीय सुरक्षा अधिकारियों ने जहाज के "ब्लैक बॉक्स" डेटा रिकॉर्डर से ऑडियो का हवाला देते हुए बुधवार को कहा कि बाल्टीमोर हार्बर में एक राजमार्ग पुल को गिराने वाले कंटेनर जहाज के पायलट ने टगबोट की मदद के लिए रेडियो किया था और कुछ मिनट पहले बिजली हानि की सूचना दी थी।

राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड के प्रमुख ने यह भी कहा कि फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज, जो 1976 में बंदरगाह के ऊपर एक यातायात धमनी थी, में नए स्पैन के लिए सामान्य संरचनात्मक इंजीनियरिंग अतिरेक का अभाव था, जिससे यह एक भयावह पतन के प्रति अधिक संवेदनशील हो गया।

घातक आपदा में नई अंतर्दृष्टि तब सामने आई जब बाल्टीमोर हार्बर से श्रीलंका जा रहे विशाल सिंगापुर-ध्वजांकित कंटेनर जहाज डाली ने पुल के समर्थन तोरण में गिरने से पहले शक्ति और युद्धाभ्यास करने की क्षमता खोने की सूचना दी।

प्रभाव के कारण पुल का अधिकांश हिस्सा तुरंत पटप्सको नदी के मुहाने पर गिर गया, जिससे शिपिंग लेन अवरुद्ध हो गई और बाल्टीमोर बंदरगाह को अनिश्चित काल के लिए बंद करना पड़ा, जो अमेरिका के पूर्वी समुद्री तट पर सबसे व्यस्त बंदरगाहों में से एक है।

अधिकारियों ने बुधवार को बताया कि गोताखोरों ने पुल टूटने के बाद से लापता छह श्रमिकों में से दो के अवशेष बरामद कर लिए हैं।

मैरीलैंड राज्य पुलिस कर्नल रोलैंड बटलर ने कहा कि एक लाल पिकअप ट्रक जिसमें दो लोगों के शव थे, गिरे हुए पुल के मध्य भाग के पास लगभग 25 फीट (7.62 मीटर) पानी में पाया गया।

उन्होंने यह भी कहा कि मलबे से भरे बंदरगाह में बढ़ती जोखिम भरी स्थितियों के कारण अधिकारियों ने गहराई से और शवों को निकालने के प्रयासों को निलंबित कर दिया है। बटलर ने कहा कि सोनार छवियों में अतिरिक्त जलमग्न वाहन डूबे हुए पुल के मलबे में "ढके हुए" दिखाई दे रहे हैं, जिससे उन तक पहुंचना मुश्किल हो रहा है।

जिन दो लोगों के शव बुधवार को बरामद किए गए, उनकी पहचान बाल्टीमोर के 35 वर्षीय एलेजांद्रो हर्नांडेज़ फ़्यूएंटेस, जो कि मेक्सिको के मूल निवासी थे, और पास के डंडालक के 26 वर्षीय डोरलियन रोनियल कैस्टिलो कैबरेरा, जो मूल रूप से ग्वाटेमाला के थे, के रूप में की गई।

चार और कर्मचारी जो पुल की सड़क की सतह पर गड्ढे भरने वाले दल का हिस्सा थे, लापता रहे और उन्हें मृत मान लिया गया। अधिकारियों ने कहा कि छह लोगों में होंडुरास और अल साल्वाडोर के अप्रवासी भी शामिल हैं।

बचावकर्मियों ने मंगलवार को दो श्रमिकों को पानी से जीवित निकाला, और एक को अस्पताल में भर्ती कराया गया।

आर्थिक नतीजा चौंका देने वाला हो सकता है। यह बंदरगाह देश में किसी भी अन्य बंदरगाह की तुलना में अधिक ऑटोमोबाइल और कृषि उपकरण माल ढुलाई के साथ-साथ कंटेनर माल और चीनी से लेकर कोयले तक के थोक माल को संभालता है।

अमेरिकी परिवहन सचिव पीट बटिगिएग ने कहा कि 8,000 नौकरियां बंदरगाह संचालन से "सीधे तौर पर जुड़ी" हैं, जो प्रतिदिन 2 मिलियन डॉलर वेतन उत्पन्न करती हैं।

फिर भी, अर्थशास्त्रियों और रसद विशेषज्ञों को संदेह है कि पूर्वी तट के साथ प्रतिद्वंद्वी शिपिंग केंद्रों पर पर्याप्त क्षमता के कारण, बंदरगाह बंद होने से एक बड़ा अमेरिकी आपूर्ति श्रृंखला संकट पैदा हो जाएगा या माल की कीमत में महत्वपूर्ण वृद्धि होगी।

देर रात 1:30 बजे हुई इस दुर्घटना ने बाल्टीमोर और आसपास के क्षेत्र में यातायात संकट पैदा कर दिया है।

बचे हुए लोगों का साक्षात्कार

इससे पहले बुधवार को एनटीएसबी की एक टीम ने जहाज के दो पायलटों और जहाज पर बचे 21 नियमित चालक दल के सदस्यों का साक्षात्कार शुरू करने के लिए जहाज के दो पायलटों और 21 नियमित चालक दल के सदस्यों का साक्षात्कार शुरू करने के लिए बंदरगाह चैनल में लंगर डाला हुआ था, जो अभी भी बंदरगाह चैनल में लंगर डाले हुए था। होमेंडी ने कहा।

जांचकर्ताओं ने जहाज के वॉयेज डेटा रिकॉर्डर से एकत्र की गई जानकारी की समीक्षा भी शुरू कर दी, जिसमें पायलट और तट-आधारित अधिकारियों के बीच आपदा के कारण रेडियो यातायात भी शामिल था।

एनटीएसबी अधिकारियों ने बुधवार को एक समाचार ब्रीफिंग में कहा कि दुर्घटना से कई मिनट पहले पायलट को टगबोट सहायता के लिए पुकारते हुए सुना गया था, जो बंदरगाह अधिकारियों के लिए संकट का पहला संकेत था, इसके बाद एक रेडियो रिपोर्ट आई कि जहाज ने सारी शक्ति खो दी थी और पुल के पास आ रहा था। रात।

दुर्घटना को कैद करने वाले वीडियो फ़ुटेज में दिखाया गया है कि जहाज की लाइटें बंद हो जाती हैं, फिर थोड़ी देर के लिए चालू हो जाती हैं, इससे पहले कि जहाज की लाइटें फिर से बुझ जाएं।

होमेंडी ने कहा कि रिकॉर्डर डेटा "पावर आउटेज के अनुरूप" था लेकिन वास्तविक ब्लैकआउट की अभी तक पुष्टि नहीं हुई है।

रिकॉर्डर ने चालक दल को लंगर छोड़ने का आदेश भी दिया, जिसका उद्देश्य संभवतः जहाज को धीमा करना था।

सुरक्षा बोर्ड के अन्वेषक मार्सेल मुइज़ ने कहा कि डेटा से पता चलता है कि डाली, जिसकी लंबाई लगभग तीन फुटबॉल मैदानों की थी और शिपिंग कंटेनरों से भरा हुआ था, लगभग 8 मील प्रति घंटे (12.8 किमी) की गति से आगे बढ़ रहा था जब यह एक पुल के तटबंध से टकराया।

होमेंडी ने कहा कि पुल, जिसे 2023 में अपने सबसे हालिया निरीक्षण से "संतोषजनक" स्थिति में माना गया था, का निर्माण इस तरह से किया गया था कि एक संरचनात्मक सदस्य की विफलता के कारण "संभवतः पुल का एक हिस्सा या पूरा पुल ढह जाएगा। "

जीवन बचाने के अंतिम क्षणों के प्रयासों का विस्तृत विवरण बुधवार को आपातकालीन रेडियो बातचीत के ओपन-सोर्स रिकॉर्डिंग से सामने आया, जब अधिकारियों को सतर्क किया गया था कि मालवाहक जहाज डाली की ब्रिज की ओर नियंत्रण से बाहर हो रहा था।

पुलिस रेडियो पर किसी को यह कहते हुए सुना जा सकता है, "की ब्रिज पर सारा ट्रैफिक रोक दें। एक जहाज आ रहा है जिसने अपना स्टीयरिंग खो दिया है।"

जबकि आवाज़ें अगले कदमों पर चर्चा करते हुए सुनी गईं, जिनमें किसी भी काम करने वाले दल को पुल छोड़ने के लिए सचेत करना भी शामिल था, एक ने कहा: "पूरा पुल ही गिर गया!" ऑडियो सार्वजनिक स्ट्रीमिंग सेवा ब्रॉडकास्टिफ़ द्वारा प्रसारित किया गया था।

वाइस एडमिरल पीटर गौटियर ने व्हाइट हाउस समाचार ब्रीफिंग में कहा कि यूएस कोस्ट गार्ड की पहली प्राथमिकता शिपिंग के लिए जलमार्ग को बहाल करना, क्षतिग्रस्त जहाज को स्थिर करना और उसे बाहर निकालना है।

गौटियर ने कहा, जहाज के 4,700 कार्गो कंटेनरों में से 56 में खतरनाक सामग्री है, लेकिन जनता के लिए कोई खतरा नहीं है। दुर्घटना के दौरान दो कंटेनर पानी में गिर गए लेकिन उनमें खतरनाक सामग्री नहीं थी। गौटियर ने कहा, जहाज 1.5 मिलियन गैलन से अधिक ईंधन तेल ले जा रहा था।

होमेंडी ने कहा कि जहाज पर मौजूद कुछ खतरनाक कंटेनर टूट गए थे और पानी की सतह पर चमक देखी गई थी।

(रॉयटर्स - बाल्टीमोर में गैब्रिएला बोर्टर द्वारा रिपोर्टिंग; रामी अय्यूब, नंदिता बोस, डोना चियाकू, टेड हेसन, कैथरीन जैक्सन, माइक सेगर, डेविड शेफर्डसन द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग; स्टीव गोर्मन और डोना चियाकू द्वारा लेखन; हॉवर्ड गोलर, जोसी काओ और द्वारा संपादन स्टीफन कोट्स)