ट्रेड वार्स कंटेनर पुनरुद्धार को खत्म करने के लिए धमकी: ड्र्यूरी

शैलाजा ए लक्ष्मी16 जुलाई 2018
छवि: ड्रूरी शिपिंग कंसल्टेंट्स लिमिटेड
छवि: ड्रूरी शिपिंग कंसल्टेंट्स लिमिटेड

ग्लोबल शिपिंग कंसल्टेंसी ड्र्यूरी द्वारा प्रकाशित कंटेनर फोरकास्टर के नवीनतम संस्करण के मुताबिक अमेरिका के नेतृत्व वाले व्यापार युद्धों से कंटेनर शिपिंग का जोखिम वर्तमान में कम है, लेकिन संभावित रूप से बहुत हानिकारक है।

"मार्च की रिपोर्ट में हमने कहा कि हम एक शांतिपूर्ण संकल्प की उम्मीद कर रहे थे, लेकिन इस समय हमें यह स्वीकार करना होगा कि टैरिफ वास्तविकता बनने जा रहे हैं। अब एकमात्र सवाल यह है कि वे कितने गंभीर होंगे? "ड्रमरी के कंटेनर रिसर्च के सीनियर मैनेजर, कंटेनर फोरकास्टर के संपादक साइमन हेनी ने कहा।
818 चीनी उत्पादों की पहली सूची में 25% के अतिरिक्त टैरिफ, लगभग $ 34 बिलियन के लायक हैं, को 6 जुलाई से अमेरिकी सीमा शुल्क द्वारा एकत्रित किया जाना निर्धारित है। चीनी प्रतिशोध के जवाब में, $ 16 बिलियन को कवर करने वाले 284 नए अनुशंसित उत्पादों की दूसरी सूची की समीक्षा की जा रही है, जबकि 400 अरब डॉलर के सामानों पर आगे के टैरिफ का खतरा है।
कंटेनर फोरकास्टर का नवीनतम संस्करण पूर्व व्यापार ट्रांसपैसिफिक कंटेनर व्यापार के लिए तीन संभावित परिदृश्यों का विश्लेषण करता है, जो कि व्यापार आयात की तीव्रता के आधार पर, चीनी आयात पर 50 अरब डॉलर से 450 अरब डॉलर तक के टैरिफ से लेकर है।
सबसे बुरी स्थिति परिदृश्य में, ड्रूरी गणना करता है कि समय के साथ 1.8 मिलियन टीयू, या विश्व लोड यातायात का लगभग 1% बाजार में खो जा सकता है। जैसे-जैसे चीजें खड़ी होती हैं, अकेले चीनी उत्पादों की शुरुआती दो सूचियों का प्रभाव लगभग 200,000 टीयू में अपेक्षाकृत महत्वहीन होगा।
सूखे शोध से पता चलता है कि 15 जून को घोषित संशोधित सूचियों को औद्योगिक सामानों के प्रति भारी भारित किया गया था, जबकि अन्य व्यापार भागीदारों से भी आसानी से उपलब्ध किया जा रहा था। चीन ने पिछले साल अमेरिका में उत्पादों की पहली सूची में से लगभग 13% और दूसरी सूची में लगभग 8% उत्पादों का निर्यात किया था।
हेनी ने कहा, "अन्य सोर्सिंग विकल्पों के साथ, इन शुरुआती उत्पादों की सूचियों पर चीनी सामानों पर टैरिफ बढ़ने से अधिकतर व्यापार विचलन की संभावना कम हो जाएगी और अमेरिका के अन्य निर्यात भागीदारों की संभावनाओं में वृद्धि होगी।"
"कंटेनर मांग के लिए मौजूदा जोखिम खतरा अपेक्षाकृत कम है, भले ही अन्य व्यापार भागीदारों के साथ टाइट-टैट उपायों और विवादों में फैक्टरिंग हो, लेकिन अतिरिक्त टैरिफ आने पर मामलों के लिए स्पष्ट रूप से अधिक गहराई से संभावनाएं हैं।"
"शायद, सबसे बड़ा जोखिम यह सब की अप्रत्याशितता है और संभावित आत्मविश्वास दस्तक देता है, यह विश्व अर्थव्यवस्था को देगा, जब ऐसा लगता है कि यह अपने पैरों को ढूंढ रहा है।"
व्यापार विवाद 2018 के शुरुआती महीनों में देखी गई मजबूत मांग वृद्धि की चमक लेते हैं, जो विश्व अर्थव्यवस्था की गति से प्रेरित है।
इस रिपोर्ट से, ड्र्यूरी नए वरिष्ठ मात्रात्मक अर्थशास्त्री मारियो मोरेनो के मार्गदर्शन में एक पुन: डिजाइन मांग पूर्वानुमान तकनीक का उपयोग कर रहा है। बेहतर मॉडल अब हमें वैश्विक और क्षेत्रीय बंदरगाह थ्रूपुट और चयनित त्रैमासिक रिपोर्ट के भीतर पांच साल की मांग के पूर्वानुमान पेश करने में सक्षम बनाता है।
इसके बाद, ड्र्यूरी ने अगले दो वर्षों के लिए क्रमशः 6.5% और 5.8% की मांग पूर्वानुमान को अपग्रेड कर दिया है।
आश्चर्यजनक रूप से कुछ विध्वंस के बाद इस वर्ष के लिए बेड़े के विकास के दृष्टिकोण में अपग्रेड भी हुआ था। हालांकि, 5.4% की अनुमानित आपूर्ति वृद्धि संशोधित मांग में वृद्धि से कम है, जो निरंतर आपूर्ति-मांग पुनर्वितरण का समर्थन करेगी।
हेनी ने कहा, "बढ़ती मांग के रूप में इस साल वाहकों के लिए कुछ लाभ होगा और धीरे-धीरे आपूर्ति मांग में सुधार होगा, लेकिन बहुत अधिक दर्द होगा।" "बढ़ती ईंधन की कीमतों ने हमें उद्योग के लाभप्रदता के पूर्वानुमान को तोड़ने का कारण बना दिया है और यहां तक ​​कि माल ढुलाई दर 2H18 में मामूली वृद्धि होने की उम्मीद है, लेकिन यह चीजों को बदलने के लिए पर्याप्त नहीं होगा। कुछ मायनों में, उत्साहजनक मांग अभी वाहकों के लिए एक समस्या है क्योंकि नुकसान पर भेजे गए प्रत्येक अतिरिक्त बॉक्स में घाटे में वृद्धि होती है। "
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