क्रूज़ और फेरी सेवाओं के लिए भारत रोल-आउट एसओपी

एमबीपीटी अंतर्राष्ट्रीय क्रूज टर्मिनल। फोटो: मुंबई पोर्ट ट्रस्ट (एमबीपीटी)

भारत सरकार ने नवंबर, 2017 में क्रूज जहाजों और क्रूज यात्रियों को संभालने के लिए मानक ऑपरेटिंग प्रक्रियाओं (एसओपी) के रूप में नए दिशानिर्देश तैयार किए हैं।

इन एसओपी की मुख्य विशेषताएं अन्य बातों में इलेक्ट्रॉनिक रूप से दस्तावेजों / डेटा जमा करने, वाहनों और व्यक्तियों के लिए अभिगम नियंत्रण और आरएफआईडी के साथ निर्बाध प्रवेश और निकास प्रक्रिया और सरलीकृत पोर्ट स्वास्थ्य संगठन निकासी प्रक्रिया शामिल है।

यह आगे किनारे के भ्रमण के लिए ई-लैंडिंग कार्ड प्रदान करता है, प्रवेश के पहले बंदरगाह और बाहर निकलने के अंतिम बंदरगाह को छोड़कर चेहरे से चेहरे की जांच कर देता है और भारतीय क्रूज यात्री के लिए घरेलू पैर पर वैध फोटो आई-कार्ड ले जाने की अनुमति देता है पासपोर्ट।

पांच प्रमुख बंदरगाहों अर्थात मुंबई पोर्ट, मोरमुगाओ पोर्ट, न्यू मैंगलोर पोर्ट, कोचीन पोर्ट और चेन्नई पोर्ट को कॉल के बंदरगाह के रूप में विभिन्न क्रूज कंपनियों की योजना / कार्यक्रम के अनुसार क्रूज जहाजों को प्राप्त होता है।

फेरी सेवाएं मुंबई पोर्ट (गेटवे ऑफ इंडिया) से मांडवा और एलिफंटा, और फेरी घाट से मोरा, रेवास और करंज तक चलती हैं।

31 जुलाई, 2017 को चेन्नई बंदरगाह पर एक क्रूज यात्री सुविधा केंद्र पूरा हो चुका है। मुंबई पोर्ट में एक अंतर्राष्ट्रीय क्रूज टर्मिनल निर्माणाधीन है। मुंबई पोर्ट में एक घरेलू क्रूज टर्मिनल भी विकसित किया गया है। कोचीन पोर्ट के एर्नाकुलम घाट में एक और क्रूज टर्मिनल सुविधा बनाने का प्रस्ताव है।