कमांड प्रीमियम के लिए स्क्रबर-फिट सूखी थोक वेसल -MSI

• 22 अक्तूबर 2018

रिसर्च एंड कंसल्टेंसी फर्म मैरीटाइम स्ट्रैटेजीज इंटरनेशनल (एमएसआई) का कहना है कि दो स्तरीय बाजार में शुरुआती गोद लेने वालों को उच्च टाइमचार्ज दरों और परिसंपत्ति मूल्यों के साथ पुरस्कृत किया जाएगा क्योंकि कम सल्फर ईंधन की लागत नाटकीय रूप से बढ़ जाती है।

एमएसआई के अनुसार, स्क्रबर-फिट सूखे थोक जहाजों को अधिक महंगा कम सल्फर ईंधन जलाने वाले लोगों पर एक महत्वपूर्ण प्रीमियम कमाया जा सकता है और उच्च संपत्ति मूल्य उन मालिकों को पुरस्कृत करेंगे जो तकनीक को जल्दी फिट करते हैं।

एक लेख में 'स्क्रबिंग अप: चार्टर दरों और परिसंपत्ति मूल्यों पर स्क्रबर लगाने का असर' एमएसआई विश्लेषक विल फ्रै सूखे थोक क्षेत्र में अनुपालन ईंधन और स्क्रबर गोद लेने के अर्थशास्त्र की जांच करता है।

पांच साल के समय के क्षितिज के आधार पर, एमएसआई का मानना है कि एलएनजी क्षेत्र में देखी गई सूखे थोक टाइमचार्ज दरों के लिए एक तकनीक के नेतृत्व वाले दो-स्तरीय बाजार होंगे। शुरुआती गोद लेने वालों का इस परिदृश्य में महत्वपूर्ण लाभ होगा - संभावित प्रौद्योगिकी परिचालन मुद्दों के बावजूद - लेकिन सकारात्मक प्रभाव कम हो जाएगा क्योंकि अधिक जहाजों ने प्रौद्योगिकी स्थापित की है।

"जब तक एचएफओ और एलएसएफओ के बीच महत्वपूर्ण ईंधन मूल्य अंतर रहता है - और एमएसआई का मानना है कि लंबी अवधि में होगा - स्थापित स्क्रबर्स वाले जहाजों को चार्टर प्रीमियम आकर्षित होगा," फ्रे ने कहा। "जैसे ही अधिक से अधिक जहाज स्क्रबर को फिट करते हैं, और समय के साथ-साथ वित्त सामूहिक रूप से चुकाया जाता है, बिना स्क्रबर के जहाजों को भारी छूट का सामना करना पड़ेगा और तेजी से असंगत हो जाएगा।"

परामर्श गणना करता है कि 2020 में, एक स्क्रैबर के साथ लगाए गए एक कैपेसिज बेंचमार्क पोत के लिए टाइमचार्ज प्रीमियम का मूल्य $ 12,100 / दिन होगा, पैनामैक्स $ 6,800 / दिन, अल्टर्रामैक्स $ 6,300 / दिन और $ 5,100 / दिन हैंडिसिज़। वित्तपोषण, फिटिंग और ऑपरेटिंग स्क्रबर की दैनिक समकक्ष लागत को ध्यान में रखते हुए इसका एक अंश है, एक स्क्रबर फिट करने के लिए वित्तीय प्रोत्साहन मजबूत बना हुआ है।

उद्योग के परिपक्व होने के कारण स्क्रबर्स का उत्पादन करने के लिए कम लागत के बावजूद, स्क्रबर्स की कीमत और दोनों को स्थापित करने में लगने वाले समय पर ऊपर दबाव होने की संभावना है। यह संभावित रूप से 1 जनवरी, 2020 को स्क्रबर के साथ लगाए गए जहाज के मूल्य का लाभ उठा सकता है।

"मजबूत लागत बचत क्षमता का समय परिसंपत्तियों के मूल्यों पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है, जब तक कि टाइमटार्टर प्रीमियम मौजूद हो। सैद्धांतिक रूप से, एक स्क्रबर को स्थापित करने के मूल्य को राजस्व, लागत और टर्मिनल मूल्य सहित स्क्रबर के सभी भावी नकद प्रवाहों के शुद्ध वर्तमान मूल्य के रूप में गणना की जा सकती है। "

एमएसआई के विचार में, लो सल्फर ईंधन तेल (ईंधन तेल और कम सल्फर डीजल से बना मिश्रित मिश्रित ईंधन) के बीच मूल्य अंतर और भारी ईंधन तेल बंकर 2020 से अधिक वर्षों तक रहेंगे, जो एचएफओ के बीच ऐतिहासिक प्रीमियम सीमा के शीर्ष छोर पर बैठे हैं और एमजीओ।

एचएफओ की तुलनात्मक रूप से कम लागत दोनों पक्षों के बीच ईंधन लागत की अपेक्षाओं में निस्संदेह अंतर के आधार पर, स्क्रबर के साथ लगाए गए जहाज से अर्जित लागत-बचत के साझा करने के लिए मालिकों और चार्टर्स के लिए भी प्रोत्साहन दे सकती है।