कनाडाई बंदरगाहों को 21.5 बिलियन डॉलर की जरूरत

स्रोत: ACPA

एसोसिएशन ऑफ कैनेडियन पोर्ट अथॉरिटीज (एसीपीए) के पोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर नीड्स असेसमेंट के अनुसार, एक विश्वसनीय व्यापारिक साझेदार के रूप में अंतर्राष्ट्रीय व्यापार का विस्तार और विविधता लाने की कनाडा की क्षमता, आने वाले वर्षों में महत्वपूर्ण बंदरगाह बुनियादी ढांचे के निवेश पर निर्भर करती है।

रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है कि 2040 तक कनाडा बंदरगाह प्राधिकरणों (सीपीए) को 21.5 बिलियन डॉलर के निवेश की आवश्यकता होगी।

अध्ययन में 17 सीपीए की अनुमानित पूंजी आवश्यकताओं की जांच की गई, जो संघीय स्वामित्व वाली हैं, लेकिन सरकार से अलग होकर काम करती हैं। अध्ययन से पता चलता है कि सीपीए के पास अगले 15 वर्षों में 10 बिलियन डॉलर के निवेश की योजना है, जिसमें से अगले चार वर्षों में ही 5 बिलियन डॉलर की आवश्यकता है। हालाँकि, उन निवेशों में से 61% के लिए अभी तक धन की पहचान नहीं की गई है।

पांच साल से आगे की योजना बनाने की सीमित क्षमता के कारण दीर्घकालिक ज़रूरतें अनिश्चित हैं, लेकिन 2040 तक कुल ज़रूरतें $15 से $21.5 बिलियन तक होने का अनुमान है। कनाडा के बंदरगाह प्राधिकरणों को नेशनल ट्रेड कॉरिडोर फंड (NTCF) से लगभग $1 बिलियन मिले। इस फंड ने कई CPA को कनाडा के वैश्विक व्यापार बुनियादी ढांचे को मज़बूत करने में मदद की। हालाँकि, संघीय सरकार की वित्तीय बाधाओं और भविष्य में आवश्यक निवेश के स्तर को देखते हुए, संघीय बुनियादी ढाँचे के वित्तपोषण से अकेले चुनौती का सामना नहीं किया जा सकता है।

सीपीए को अधिक चपलता प्रदान करने के लिए अध्ययन में शीर्ष सिफारिशें शामिल हैं:

• पर्यावरणीय आकलन के लिए विनियामक समीक्षा प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करना।

• सीपीए उधार सीमा का आधुनिकीकरण और उन्हें बढ़ाने का तरीका।

• अन्य सीपीए और निजी साझेदारों के साथ संयुक्त उद्यमों के लिए लचीलापन बढ़ाना।

• व्यापार अवसंरचना और प्रमुख उपकरणों के लिए एक स्थायी संघीय वित्त पोषण कार्यक्रम की स्थापना करना, ताकि उन अंतरालों को भरा जा सके, जिन्हें निजी निवेश द्वारा पूरा नहीं किया जा सकता।

भविष्य में बुनियादी ढांचे को अपडेट करने, व्यापार विविधीकरण लक्ष्यों को पूरा करने और आर्थिक और राष्ट्रीय सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए निवेश की आवश्यकता है। अधिकांश बंदरगाह बुनियादी ढांचे के निवेश परिचालन दक्षता (82%) और विस्तार/विकास (79%) के लिए हैं। अन्य प्रमुख परियोजनाएँ पुराने बुनियादी ढांचे (48%), डीकार्बोनाइजेशन (39%), जलवायु अनुकूलन (30%), और आपूर्ति श्रृंखला अनुकूलन (19%) को संबोधित करती हैं।

कनाडा के बंदरगाह और समुद्री शिपिंग कनाडा की आर्थिक सुरक्षा के लिए अपरिहार्य हैं, क्योंकि 80% वैश्विक माल जलमार्ग से भेजा जाता है। 7 जनवरी, 2025 को सांख्यिकी कनाडा द्वारा जारी किए गए डेटा के अनुसार, बंदरगाह 18% निर्यात के लिए जिम्मेदार हैं, जिसकी कीमत 139 बिलियन डॉलर है और 24% आयात के लिए जिम्मेदार हैं, जिसकी कीमत 181 बिलियन डॉलर है।

"कनाडा के पास जो कुछ है, उसकी दुनिया में बहुत मांग है, लेकिन इसे वैश्विक बाजारों तक पहुंचाने के लिए कनाडा को अधिक चुस्ती-फुर्ती वाले बंदरगाहों की आवश्यकता है। यह अध्ययन कनाडा के बंदरगाह अधिकारियों के लिए बड़ी परियोजनाओं के लिए निजी पूंजी परियोजनाओं का लाभ उठाने के लिए अधिक लचीले वित्तीय साधनों तक पहुंच की आवश्यकता पर प्रकाश डालता है और उन्हें जिम्मेदारी से, लेकिन बहुत तेज़ी से पूरा करने के लिए सुव्यवस्थित परियोजना समीक्षा करता है," ACPA के अध्यक्ष और CEO डैनियल-रॉबर्ट गूच ने कहा। "लालफीताशाही को कम करके और बंदरगाह अधिकारियों को प्रमुख बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं पर अधिक तेज़ी से आगे बढ़ने में सक्षम बनाकर, कनाडा के बंदरगाह अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ा सकते हैं और वैश्विक व्यापार में विविधता लाने के लिए निजी भागीदारों के साथ बेहतर सहयोग कर सकते हैं।"